Актуальной проблемой транспорта электроэнергии в ЕЭС России является нормализация уровня напряжения в электрических сетях, достигающего опасных значений в периоды сезонного и суточного изменения нагрузок и во время сильных возмущений в энергосистеме. Устройства компенсации реактивной мощности являются важнейшими компонентами современных электрических сетей. Они позволяют не только стабилизировать уровни напряжения в узлах сети, но и за счет выбора оптимального режима существенно снизить потери активной мощности.
